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随着公交车型不断更迭，一批老旧公交车陆续光荣“退休”。2022年12月28日，南京公交集团新进一批纯电动公交车，为进一步提升修理资源的共享与协作，更好地服务外勤，保修分公司优化资源、调整配置，于12月底成立售后服务站。

各科室认真落实、车间积极组织，安排专人与厂家做好前期沟通工作，为适应售后服务需求，调整工作时间为7天工作制，确保信息畅通，及时修复。目前，南京金龙服务站、康尼塞拉门售后服务站完成初步筹建，开始运作。保修分公司以新能源服务站为依托，组织车间、科室，参加厂家的专业培训，提升职工实际操作水平。后期，将进一步跟进新能源维修，进行车辆三电检测和故障排除，全面开展新能源维修各项工作。

在新车投入使用过程中，发现新车的电子后视镜厂家交付时均未调试到位，照射范围均不是行车可视范围，在车内显示屏根本看不见周围的环境，行车过程中容易造成事故及安全隐患。通过与厂家的沟通，保修分公司组织车间维修电工进行电子后视镜调试的培训学习，掌握技术后，承接电子后视镜调试的售后服务工作。由于新车已经上路运行，分布的场站较为分散，距离较远，有的站点远至六合，路上单程就要花费1小时，维修人员早出发，晚收工，克服困难，自行携带维修工具、高空作业防护用品和折叠高架梯，驾车赴新车场站进行支援。在调节时他们互相配合，一人调试，一人看显示屏指引，最后一起校验，在最短的时间内，有效地完成百辆新车的后视镜调试工作，提高驾驶员行车安全系数，保障外勤运营地顺利进行。目前已完成348台车，剩余车辆预计本周调试完成。

（陈翔月）